{"id":2555,"date":"2015-01-12T16:01:41","date_gmt":"2015-01-12T15:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/?page_id=2555"},"modified":"2015-01-14T14:44:27","modified_gmt":"2015-01-14T13:44:27","slug":"eiffelturm-paris-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/?page_id=2555","title":{"rendered":"360\u00b0-Panoramen vom Eiffelturm in Paris"},"content":{"rendered":"<p>Der <strong><span style=\"color: #ff6600;\">illuminierte Eiffelturm gilt als zeitweilige Kunstaktion<\/span><\/strong> und genie\u00dft deshalb einen urheblichen Schutz. Demnach d\u00fcrfen nur Tagesaufnahmen des Eiffelturms ohne Einschr\u00e4nkung ver\u00f6ffentlicht werden. Fotografien des beleuchteten Eiffelturms d\u00fcrfen nur unter den folgenden Voraussetzungen gezeigt werden:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>keine kommerzielle Nutzng<\/li>\n<li>Hinweis des folgenden Urheberrechtsvermerks unter dem Bild: <strong><span style=\"color: #ff6600;\">&#8222;Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau&#8220;<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Deshalb k\u00f6nnen die hier gezeigten Panoramen des illuminierten Eiffelturms <span style=\"text-decoration: underline;\">nicht<\/span> erworben werden.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Bienvenue a la Tour Eiffel - Willkommen am Eiffelturm\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/Paris_-_vor_dem_Eiffelturm.html\">Bienvenue a la Tour Eiffel<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/Paris_-_vor_dem_Eiffelturm.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;Bienvenue a la Tour Eiffel &#8211; Willkommen am Eiffelturm&#8220; alt=&#8220;Bienvenue a la Tour Eiffel &#8211; Willkommen am Eiffelturm&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-vor-dem-Eiffelturm.jpg&#8220;]\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a title=\"Champ de Mars - Blick zum Eiffelturms\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_eiffelturm_vom_champ_de_mars_1.html\"><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Champ de Mars<\/span>&#8211; <\/a><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Champ de Mars - Blick zum Eiffelturms\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_eiffelturm_vom_champ_de_mars_1.html\">Eiffelturm (Panorama 1)<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_eiffelturm_vom_champ_de_mars_1.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Champ de Mars &#8211; Eiffelturm<\/span>&#8220; alt=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Champ de Mars &#8211; Eiffelturm<\/span>&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-eiffelturm-vom-champ-de-mars_1.jpg&#8220;]\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Champ de Mars - Blick zum Eiffelturms\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Blick_auf_Eiffelturm_vom_Champ_de_Mars_2.html\">Eiffelturm von der Avenue Joseph Bouvard (Champ de Mars &#8211; Panorama 2)<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Blick_auf_Eiffelturm_vom_Champ_de_Mars_2.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Champ de Mars &#8211; Blick zum Eiffelturm<\/span>&#8220; alt=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Champ de Mars &#8211; Blick zum Eiffelturm<\/span>&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Blick-auf-Eiffelturm_vom-Champ-de-Mars_2.jpg&#8220;]\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a title=\"Champ de Mars - Blick zum Eiffelturms (Panorama 3)\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_eiffelturm_vom_champ_de_mars_3.html\"><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Champ de Mars<\/span>&#8211; <\/a><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Champ de Mars - Blick zum Eiffelturms (Panorama 3)\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_eiffelturm_vom_champ_de_mars_3.html\">Eiffelturm (Panorama 3)<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_eiffelturm_vom_champ_de_mars_3.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Champ de Mars &#8211; Eiffelturm<\/span>&#8220; alt=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Champ de Mars &#8211; Eiffelturm<\/span>&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-eiffelturm-vom-champ-de-mars_3.jpg&#8220;]\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Friedensdenkmal im Parc du Champs de Mars\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Passerelle_Debilly.html\">Friedensdenkmal im Parc du Champs de Mars<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Passerelle_Debilly.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;Friedensdenkmal im Parc du Champs de Mars&#8220; alt=&#8220;Friedensdenkmal im Parc du Champs de Mars&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Friedensdenkmal-im-Parc-du-Champs-de-Mars.jpg&#8220;]\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Eiffelturm vom Palais de Chialot \" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Palais_de_Chailot.html\">Eiffelturm vom Palais de Chailot<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Palais_de_Chailot.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;Eiffelturm vom Palais de Chialot&#8220; alt=&#8220;Eiffelturm vom Palais de Chialot&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Palais-de-Chailot.jpg&#8220;]\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Eiffelturm von der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke Debilly\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Friedensdenkmal_im_Parc_du_Champs_de_Mars.html\">Eiffelturm von der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke Debilly<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Friedensdenkmal_im_Parc_du_Champs_de_Mars.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;Eiffelturm von der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke Debilly&#8220; alt=&#8220;Eiffelturm von der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke Debilly&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Passerelle-Debilly.jpg&#8220;]\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Eiffelturm vom Port Debilly\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Port_Debilly_Ufer_an_der_Seine.html\">Eiffelturm vom Port Debilly, Uferpromenade an der Seine<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Port_Debilly_Ufer_an_der_Seine.html&#8220; 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<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Illumination am Eiffelturm<\/span>&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Illumination-am-Eiffelturm.jpg&#8220;]\n<strong><span style=\"color: #ff6600;\">Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Illumination am Eiffelturm - vom Trocadero\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/Paris_-_Eiffelturm_vom_Trocadero_2.html\">Abendliche Beleuchtung am\u00a0 Eiffelturm vom Trocadero<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/Paris_-_Eiffelturm_vom_Trocadero_2.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;abendliche Beleuchtung am Eiffelturm vom Trocadero&#8220; alt=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">abendliche Beleuchtung am Eiffelturm vom Trocadero<\/span>&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Eiffelturm-vom-Trocadero_2.jpg&#8220;]\n<strong><span style=\"color: #ff6600;\">Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a title=\"Eiffelturm vom Palais de Chialot bei Nacht \" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/Paris_-_Eiffelturm_vom_Palais_de_Chialot_bei_Nacht.html\">Eiffelturm vom Palais de Chialot bei Nacht<\/a><\/h2>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/Paris_-_Eiffelturm_vom_Palais_de_Chialot_bei_Nacht.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;Eiffelturm vom Palais de Chialot bei Nacht&#8220; alt=&#8220;Eiffelturm vom Palais de Chialot bei Nacht&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Eiffelturm-vom-Palais-de-Chialot-bei-Nacht.jpg&#8220;]\n<div class=\"icon-lightning\"><strong><span style=\"color: #ff6600;\">Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a title=\"Eiffelturms bei Nacht\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/Paris_-_Eiffelturm_bei_Nacht.html\">Eiffelturm\u00a0 bei Nacht<\/a><\/h2>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/Paris_-_Eiffelturm_bei_Nacht.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;Eiffelturm\u00a0 bei Nacht&#8220; alt=&#8220;Eiffelturm bei Nacht&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Eiffelturm-bei-Nacht.jpg&#8220;]\n<div class=\"icon-lightning\"><strong><span style=\"color: #ff6600;\">Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"unterhalb des Eiffelturms\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_beleuchteter_Eiffelturm_von_unten.html\">Unter dem Eiffelturm<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_beleuchteter_Eiffelturm_von_unten.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;unter dem <span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Eiffelturm &#8211; Illumination bei Nacht<\/span>&#8220; alt=&#8220;unter dem <span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Eiffelturm &#8211; Illumination bei Nacht<\/span>&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-beleuchteter-Eiffelturm-von-unten.jpg&#8220;]\n<div class=\"icon-lightning\"><strong><span style=\"color: #ff6600;\">Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Eiffelturms bei Nacht\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Eiffelturm_am_Abend.html\">Eiffelturm am Abend<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Eiffelturm_am_Abend.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Eiffelturm &#8211; Illumination bei Nacht<\/span>&#8220; alt=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Eiffelturm &#8211; Illumination bei Nacht<\/span>&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Eiffelturm-am-Abend.jpg&#8220;]\n<div class=\"icon-lightning\"><strong><span style=\"color: #ff6600;\">Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><a title=\"Eiffelturms bei Nacht\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Eiffelturm_bei_Nacht_1.html\"><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Eiffelturm bei Nacht<\/span><\/a><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Eiffelturm_bei_Nacht_1.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Eiffelturm bei Nacht<\/span>&#8220; alt=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Eiffelturm bei Nacht<\/span>&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Eiffelturm-bei-Nacht_1.jpg&#8220;]\n<div class=\"icon-lightning\"><strong><span style=\"color: #ff6600;\">Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\"><a title=\"Eiffelturms bei Nacht vom Champ de Mars\" href=\"https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Eiffelturm_von_Marsfeld_bei_Nacht.html\">Eiffelturm bei Nacht vom Champ de Mars<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"xr_s4\" style=\"position: absolute; left: 504px; top: 496px; text-shadow: 5px 5px 3px rgba(0, 0, 0, 0.25);\"><\/div>\n[pano file=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/360panoramen\/paris\/Paris_-_Eiffelturm_von_Marsfeld_bei_Nacht.html&#8220; width=&#8220;860&#8243; height=&#8220;300&#8243; title=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Eiffelturm bei Nacht vom Champ de Mars<\/span>&#8220; alt=&#8220;<span class=\"xr_tl xr_s4\" style=\"top: -13px;\">Eiffelturm bei Nacht vom Champ de Mars<\/span>&#8220; preview=&#8220;https:\/\/www.aktiv-panorama.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Paris-Eiffelturm-von-Marsfeld-bei-Nacht.jpg&#8220;]\n<div class=\"icon-lightning\"><strong><span style=\"color: #ff6600;\">Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gp-wrap gpcenter gpovh entry-sep bwi-entry-sep\" style=\"\"><\/div>\n<div class=\"gp-wrap gpcenter gpovh accent-bg-nh fp-bf-container\" style=\"\"> <div class=\"gp-container gpcenter gpovh \" style=\"\">\n<h1 class=\"altfont fp-bf-title\" style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #dbdbdb;\">Bildergalerie zu den Panoramen vom Eiffelturm<br \/>\n<\/span><\/h1>\n<div class=\"fp-bf-underline tac\" style=\"\"><\/div><\/div><\/div>\n<!--gallery output starts here --><script type=\"text\/javascript\"> jQuery(document).ready(function(){ $('.mfp-gallery-2780').magnificPopup({ type: 'image', cursor: 'mfp-cursor', gallery: { enabled: true } }); 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Er steht im 7. Arrondissement am nordwestlichen Ende des Champ de Mars (Marsfeld), nahe dem Ufer der Seine. Das von 1887 bis 1889 errichtete Bauwerk wurde als monumentales Eingangsportal und Aussichtsturm f\u00fcr die Weltausstellung zur Erinnerung an den 100. Jahrestag der Franz\u00f6sischen Revolution errichtet. Der nach dem Erbauer Gustave Eiffel benannte Turm war von seiner Erbauung bis zur Fertigstellung des Chrysler Building 1930 in New York das h\u00f6chste Bauwerk der Welt. Mit der Ausstrahlung des ersten \u00f6ffentlichen Radioprogramms 1921 in Europa und des ersten franz\u00f6sischen Fernsehprogramms 1935 trug das Bauwerk als Sendeturm zur Geschichte des H\u00f6rfunks und des Fernsehens bei. Der Fernsehturm ist die wichtigste Sendeanlage des Gro\u00dfraums Paris und beherbergt als Turmrestaurant das mit einem Michelin-Stern ausgezeichnete Restaurant Le Jules Verne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als h\u00f6chstes Bauwerk von Paris pr\u00e4gt er das Stadtbild und z\u00e4hlt mit rund sieben Millionen zahlenden Besuchern pro Jahr zu den meistbesuchten Wahrzeichen der Welt. Der Turm ist eine der bekanntesten Ikonen der Architektur und Ingenieurskunst. Der Eiffelturm ist das Vorbild vieler Nachahmerbauten und wird in Kunst und Kultur im Zusammenhang mit Paris und Frankreich vielfach aufgegriffen. Er gilt als nationales Symbol der Franzosen und avancierte zu einer weltweiten Ikone der Moderne. Seit 1964 ist der Eiffelturm als monument historique denkmalgesch\u00fctzt, und 1986 nahm die American Society of Civil Engineers das Bauwerk in die Liste der historischen Meilensteine der Ingenieurbaukunst auf.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Hintergrund<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mit den technischen M\u00f6glichkeiten der Industrialisierung kamen auch Ideen auf, hohe Bauwerke zu errichten. Turmbauwerke spiegelten den damaligen Zeitgeist wider.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bereits im Jahr 1833 schlug der Engl\u00e4nder Richard Trevithick vor, eine 1000 Fu\u00df (304,80 Meter) hohe, von 1000 St\u00fctzen getragene gusseiserne S\u00e4ule mit dem Durchmesser von 30 Metern an der Basis und 3,60 Metern an der Spitze zu bauen. Trevithick starb jedoch kurz nach Ver\u00f6ffentlichung seiner Pl\u00e4ne. Die amerikanischen Ingenieure Thomas Curtis Clarke (1848\u20131901) und David Reeves griffen die Idee auf und wollten f\u00fcr die Weltausstellung 1876 in Philadelphia einen solchen Turm (Centennial Tower) errichten. Die Konstruktion sah eine zylindrische Eisenr\u00f6hre mit 9 Meter Durchmesser als Kern vor, die mit Stahlseilen abgespannt werden sollte. Verwirklicht wurde das Vorhaben nicht. Nach heutigem Wissensstand w\u00e4re dieses Bauwerk den Windschwingungen zum Opfer gefallen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1881 kehrte der franz\u00f6sische Ingenieur S\u00e9billot von einer Amerikareise mit der Idee zur\u00fcck, das gesamte Stadtgebiet von Paris mit einem Leuchtfeuer auf einem \u201eSonnenturm\u201c zu beleuchten. Nachdem die franz\u00f6sische Regierung im Mai 1884 das Vorhaben der Weltausstellung f\u00fcr das Jahr 1889 verk\u00fcndet hatte, fertigte er zusammen mit dem Erbauer des Palais du Trocad\u00e9ro, Jules Bourdais, entsprechende Pl\u00e4ne an. Der Entwurf, der an eine romantisierende Rekonstruktion des sagenumwobenen Leuchtturms von Pharos mit vielen Verzierungen erinnerte, stie\u00df auf gro\u00dfe Vorbehalte und wurde bis zum offiziellen Planungswettbewerb im Mai 1886 \u00f6ffentlich diskutiert. Mangels technischer Umsetzbarkeit blieben sowohl der amerikanische Centennial Tower als auch der Sonnenturm unverwirklicht.<br \/>\nProjektphase<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im Juni 1884 stellten die beiden Ingenieure Maurice Koechlin und \u00c9mile Nouguier, beide aus dem B\u00fcro von Gustave Eiffel, einen Entwurf f\u00fcr einen 300 Meter hohen Metallmast vor, der auf vier F\u00fc\u00dfen ruhen sollte. Die Eisenfachwerkkonstruktion war so entwickelt, dass die Streben durch ihre Neigungswinkel Seitenwinden m\u00f6glichst geringen Widerstand boten. Die Form der Turmst\u00fctzen \u00e4hnelte der Momentenlinie eines vertikalen Kragarms bei Windbelastung. Damit sollten die Seitenwinde maximal nach unten abgeleitet werden, was dem hohen Bauwerk eine extrem hohe Standsicherheit verschaffen sollte. Eiffel und sein B\u00fcro hatten in den Jahren davor bereits grundlegende Erfahrungen im Br\u00fcckenbau gesammelt. Die gr\u00f6\u00dften Eisenbahnbr\u00fccken jener Zeit stammten von Eiffel, wie beispielsweise das Garabit-Viadukt, welches das Tal der Truy\u00e8re in 122 Meter H\u00f6he \u00fcberspannt. Die Pylone aus dem Br\u00fcckenbau standen beim Turmprojekt Pate. Am 18. September 1884 lie\u00df sich Eiffel den Entwurf patentieren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der ingenieurtechnisch ausgereifte Entwurf entsprach jedoch \u00e4sthetisch nicht den Vorstellungen Eiffels. Das pylonartige Bauwerk erinnerte zu sehr an einen \u00fcberdimensionierten Freileitungsmast \u2013 die Werkbezeichnung deutete dies mit pyl\u00f4ne de 300 m\u00e8tres de hauteur an. Eiffel erkannte, dass der allzu technische Entwurf im Vergleich mit den kunstvollen Bauwerken der Weltausstellung nicht \u00fcberzeugen konnte, und beauftragte im Fr\u00fchjahr 1886 den Architekten Stephen Sauvestre, die Form des Turms zu \u00fcberarbeiten, um die Akzeptanz zu erh\u00f6hen. Zu den auff\u00e4lligsten, von Sauvestre vorgenommenen Ver\u00e4nderungen z\u00e4hlt der monumentale, f\u00fcr die Tragf\u00e4higkeit nicht notwendige Bogen mit der ersten Etage. Er wurde dem Anspruch, als Eingangsportal f\u00fcr die Weltausstellung zu dienen, deutlich besser gerecht und lie\u00df den Turm weniger n\u00fcchtern erscheinen. Sauvestre versah das Bauwerk mit gemauerten Sockeln, lie\u00df die nach oben strebenden Pfeiler fr\u00fcher zusammenlaufen, \u00e4nderte die Aufteilung der Geschosse und f\u00fcgte eine Reihe von Verzierungen hinzu. Die urspr\u00fcnglich vorgesehene Spitze in Pyramidenform ver\u00e4nderte der Architekt zu einer zwiebelf\u00f6rmigen Laterne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Erst dieser Entwurf \u00fcberzeugte Eiffel so, dass er die Nutzungsrechte f\u00fcr den \u201e300-Meter-Turm\u201c erwarb. Eiffel pries das Konzept vor dem Ausstellungskommissariat nicht nur als Ausstellungsbauwerk, sondern stellte die wissenschaftliche Bedeutung f\u00fcr die Meteorologie, Astronomie und die Aerodynamik heraus. Eiffel hob den Namen Koechlins nicht besonders hervor. Dies f\u00fchrte dazu, dass der Turm bereits in der Projektphase mit dem Ingenieur Eiffel in Verbindung gebracht wurde und schon vor seiner Errichtung die Bezeichnung Eiffelturm erhielt; Eiffel selbst hatte ihn nie so bezeichnet. Im Fr\u00fchjahr 1885 wurden die Baukosten auf 3.155.000 Francs gesch\u00e4tzt und die Turmmasse mit 4810 Tonnen projektiert. Am Ende kam die reine Stahlkonstruktion des Eiffelturms auf eine Masse von 7300 Tonnen und die Baukosten erh\u00f6hten sich um mehr als das Zweieinhalbfache.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am 1. Mai 1886 schrieb der Handelsminister \u00c9douard Lockroy den Ideenwettbewerb f\u00fcr die Geb\u00e4ude der Pariser Weltausstellung aus, der sich an franz\u00f6sische Architekten und Ingenieure richtete. Es nahmen rund 100 Bewerber teil, viele von ihnen griffen die Idee eines Turmbauwerks auf. Nach der ersten Auswahl blieben drei Vorlagen \u00fcbrig, darunter befanden sich neben Eiffels Beitrag die Entw\u00fcrfe von Ferdinand Dutert und Jean Camille Formig\u00e9. Eiffel lie\u00df die stark verzierte Fassung Sauvestres nochmals unter Verzicht auf einige Zierelemente \u00fcberarbeiten und gewann mit diesem Kompromissvorschlag den Wettbewerb. Er unterschrieb am 8. Januar 1887 einen Vertrag mit der Stadt, die eine Subvention in H\u00f6he von 1,5 Millionen Goldfranken zur Verf\u00fcgung stellte, und bereits am 26. Januar wurde mit dem Bau begonnen. Da Eiffel die restlichen Baukosten von insgesamt \u00fcber sieben Millionen Franken selbst zu tragen hatte, sicherte ihm der 18 Paragraphen umfassende Vertrag eine zwanzigj\u00e4hrige Nutzungskonzession zu. Den Vertrag unterzeichnete Eiffel pers\u00f6nlich, nicht im Namen seiner Baufirma. Die Finanzierung der restlichen Kosten erfolgte \u00fcber eine Aktiengesellschaft mit einem Grundkapital von f\u00fcnf Millionen Franken, von denen er die H\u00e4lfte \u00fcbernahm; die andere H\u00e4lfte stellten zwei Pariser Gro\u00dfbanken als Kredite zur Verf\u00fcgung. Den Inhabern von Eiffelturm-Aktien, welche die h\u00f6chsten Renditen in der franz\u00f6sischen B\u00f6rsengeschichte aussch\u00fctteten, war es erlaubt, den Turm einmal im Jahr kostenfrei zu benutzen.<br \/>\nAuch wenn Eiffel den Turm als geschlossenes Projekt aus seiner Hand anpries und sich damit eine fremde Idee zu eigen machte, gilt es historisch als gesichert, dass ohne Eiffels pers\u00f6nliches und unternehmerisches Engagement der Bau in dieser Form nie zustande gekommen w\u00e4re.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Unter regem Interesse der \u00d6ffentlichkeit begannen am 26. Januar 1887 die Bauarbeiten mit dem Setzen der Fundamente. F\u00fcr sie wurden insgesamt 30.973 Kubikmeter Erdreich ausgehoben. Da die Fundamente unter dem Niveau des Seineflussbetts gr\u00fcnden, leitete man Druckluft in die wasserdichte Metallverschalung, damit die Arbeiten unterhalb des Wasserspiegels ausgef\u00fchrt werden konnten. Dieses Verfahren hatte Gustave Eiffel bereits 1857 beim Bau der 500 Meter langen Eisenbahnbr\u00fccke von Bordeaux erprobt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eiffel verwendete als Baumaterial im Puddelverfahren produzierten Stahl, was zu seiner besonderen Haltbarkeit beigetragen hat. Da die Eisenverbindung mit geringem Kohlenstoffgehalt nicht geschwei\u00dft, sondern nur genietet werden konnte, lie\u00df Eiffel in seinem Firmensitz in Levallois-Perret die notwendigen Einzelteile im Baukastenprinzip vorproduzieren und in Paris vor Ort zusammensetzen. Die Teile wurden exakt berechnet, geschnitten und mit den L\u00f6chern f\u00fcr das sp\u00e4tere Nieten versehen. F\u00fcr die Vorproduktion bis zur Errichtung hatte Eiffel einen festen Ablaufplan. Fehlerhafte Teile wurden wieder zur Fabrik zur\u00fcckgeschickt und nicht vor Ort angepasst. Ein Stab von etwa 40 technischen Zeichnern, Architekten und Ingenieuren erfasste in 700 Gesamtansichten und 3.600 Werkzeichnungen das gesamte, aus 18.038 Einzelteilen bestehende Bauwerk.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am 1. Juli 1887 begann die Errichtung der vier Turmf\u00fc\u00dfe. Die zun\u00e4chst freitragend montierten Sparren wurden von 30 Meter hohen provisorischen Bauger\u00fcsten getragen. Am 7. Dezember 1887 erfolgte die Montage der ersten Etage, auf deren H\u00f6he ein 45 Meter hohes Ger\u00fcst zur Abst\u00fctzung der Horizontalbalken diente. Oberhalb der Etage st\u00fctzten sich die Strebepfeiler von selbst. Alle Werkst\u00fccke wurden von dampfgetriebenen Kr\u00e4nen auf den F\u00fchrungsschienen positioniert, auf denen sp\u00e4ter die unteren Fahrst\u00fchle verkehren sollten. Einer der heikelsten Bauabschnitte war die Verbindung der vier horizontalen Tragbalken in der ersten Etage. F\u00fcr deren exakte Ausrichtung nutzte Eiffel sogenannte Sandkisten, mit denen die Tr\u00e4ger millimetergenau ausgependelt werden konnten. In zwei Pfeilern befanden sich manuell mit Handpumpen bedienbare hydraulisch verstellbare Hubspindeln, mit denen die Sparren auf ihre Position gebracht wurden. Damit war eine sehr pr\u00e4zise Justierung der Balken m\u00f6glich. Nachdem die Tragpfeiler fest miteinander verbunden waren, ersetzte man die Hubspindeln durch verankerte Stahlkeile. Die sorgf\u00e4ltige Planung und Ausf\u00fchrung f\u00fchrte dazu, dass die Nietl\u00f6cher erst ab einer H\u00f6he von 57 Metern angepasst werden mussten. Vermutlich wurde die hohe Pr\u00e4zision durch Zusammenlegen der Teile in der Werkstatt und anschlie\u00dfendes Aufreiben der Nietl\u00f6cher durch Reibahle erzielt. Eiffel selbst f\u00fchrte dazu aus: \u201e[\u2026] bei unserem Verfahren waren alle L\u00f6cher im voraus mit gro\u00dfer Genauigkeit gebohrt, die Montage durch die L\u00f6cher selbst reguliert, und durch Zusammenheften, d. h. durch gewaltsames Eintreiben einer gro\u00dfen Zahl von Stahldornen in die L\u00f6cher, f\u00fchrte man die Zusammenf\u00fcgung herbei.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am 14. August 1888 wurde die zweite Etage errichtet und der sich nach oben anschlie\u00dfende Teil freitragend montiert. Gleichzeitig stattete man die Plattformen aus. Die im Werk vorgebohrten Einzelteile wurden vor Ort mit konischen Dornen unter Schlageinwirkung in ihre endg\u00fcltige Position gebracht. Insgesamt halten im Eiffelturm 2,5 Millionen Niete die Bauteile zusammen. Das Vernieten f\u00fchrten jeweils vier M\u00e4nner durch. Der erste Arbeiter lie\u00df die Niete hei\u00dfstauchen und brachte sie mithilfe einer kleinen Esse zum Gl\u00fchen. Als zweiten Schritt f\u00fchrte ein anderer Arbeiter die Niete an das Bohrloch. Ein dritter schlug den Schlie\u00dfkopf in Form. In einem letzten Schritt wurde der Bolzen gestaucht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">An den Bauarbeiten waren bis zu 250 Personen beteiligt, rund 150 davon waren f\u00fcr das Vernieten der Bauteile vor Ort eingesetzt. Neben Zimmerleuten befanden sich unter den Bauarbeitern auch Schornsteinfeger, da sie das Arbeiten in gro\u00dfen H\u00f6hen gewohnt waren. Die Arbeitsschichten dauerten in den Wintermonaten neun und in den Sommermonaten zw\u00f6lf Stunden. Im September 1888 kam es zu einem Streik der Arbeiter; drei Monate sp\u00e4ter legten sie erneut die Arbeit nieder und forderten mehr Lohn. Gustave Eiffel verhandelte mit ihnen und richtete in der ersten bereits fertiggestellten Plattform eine Kantine f\u00fcr sie ein. W\u00e4hrend der gesamten Arbeiten kam es zu einem einzigen t\u00f6dlichen Unfall. Ein italienischer Arbeiter verungl\u00fcckte beim Einbau der Aufz\u00fcge nach der offiziellen Er\u00f6ffnung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gleichzeitig mit der freitragenden Montage der obersten Stockwerke ab Dezember 1888 wurden die Plattformen ausgestattet. Nachdem am 15. M\u00e4rz die Laterne auf der Spitze des Turms errichtet worden war, konnten wenige Tage sp\u00e4ter, am 31. M\u00e4rz 1889, planm\u00e4\u00dfig wenige Wochen vor Er\u00f6ffnung der Weltausstellung, die Arbeiten abgeschlossen werden.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Proteste und Widerstand gegen die Errichtung<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bereits vor dem Baubeginn formierte sich unter Intellektuellen und K\u00fcnstlern Widerstand gegen den Bau des Eiffelturms. Der Kunst- und Kulturhistoriker Jacob Burckhardt sah in dem Bauwerk eine Reklame f\u00fcr die gedankenlosen Tagediebe in ganz Europa und Amerika. Zahlreiche Pers\u00f6nlichkeiten, darunter Charles Gounod, Alexandre Dumas, Charles Garnier, William Adolphe Bouguereau und auch Guy de Maupassant als einer der st\u00e4rksten Kritiker, ver\u00f6ffentlichten am 14. Februar 1887, wenige Tage nach Baubeginn, in der damals renommierten Zeitung Le Temps einen Protest der K\u00fcnstler:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eWir Schriftsteller, Maler, Bildhauer, Architekten und leidenschaftliche Liebhaber der bisher unangetasteten Sch\u00f6nheit von Paris protestieren im Namen des verkannten franz\u00f6sischen Geschmacks mit aller Kraft gegen die Errichtung des unn\u00f6tigen und ungeheuerlichen Eiffelturms im Herzen unserer Hauptstadt, den die oft vom gesunden Menschenverstand und Gerechtigkeitsgef\u00fchl inspirierte Spottlust der Volksseele schon den Turm zu Babel getauft hat. Um zu begreifen, was wir kommen sehen, muss man sich einen Augenblick einen schwindelerregenden, l\u00e4cherlichen Turm vorstellen, der wie ein riesiger, d\u00fcsterer Fabrikschlot Paris \u00fcberragt, muss sich vorstellen, wie alle unsere Monumente gedem\u00fctigt, alle unsere Bauten verkleinert werden, bis sie in diesem Alptraum verschwinden.\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Protestschreiben blieb kein Einzelfall; weitere begleiteten die Bauarbeiten. L\u00e9on Bloy beschrieb den Eiffelturm als \u201ewirklich tragische Stra\u00dfenlaterne\u201c, Paul Verlaine als \u201eSkelett von einem Glockenturm\u201c und Fran\u00e7ois Copp\u00e9e als \u201eEisenmast mit starrer Takelage, unvollkommen, konfus und unf\u00f6rmig\u201c Die starke Ablehnung richtete sich zum einen gegen die f\u00fcr damalige Zeit immense H\u00f6he, zum anderen empfand man die offen zur Schau gestellte Konstruktionsweise aus Eisen mit fehlender Fassade als geradezu skandal\u00f6s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein weiterer Kritikpunkt der Gegner war der Umstand, dass der Turm nicht wie die andere Festarchitektur nach der Ausstellung wieder abgebaut werden, sondern dauerhaft stehen bleiben sollte. Der Protest, der sich vor allem aus dem akademisch-elit\u00e4ren Umfeld rekrutierte, lie\u00df sich auch durch Eiffels gewieftes Entgegenkommen nicht beruhigen, den Turm f\u00fcr einen Bruchteil der Baukosten in Einzelteile zu zerlegen und ihn an anderer Stelle wieder aufzubauen. Jeder praktische Aspekt, der sich den Notwendigkeiten des Alltags unterwarf, konnte dem hehren Kunstbegriff der Traditionalisten nicht gen\u00fcgen \u2013 Industrie und Kunst hatten in ihren Augen strikt getrennt zu bleiben. Die Proteste vieler Kunstschaffenden d\u00fcrfen jedoch nicht dar\u00fcber hinwegt\u00e4uschen, dass in der breiten Masse das Bauwerk von Anfang an \u00fcberaus beliebt war und die Baustelle rege besucht wurde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bef\u00fcrchtungen und Widerstand blieben jedoch nicht auf polemische Schriften beschr\u00e4nkt. Sogar zahlreiche Techniker bef\u00fcrchteten, die Fundamente des Turms k\u00f6nnten dem eisernen Fachwerk nicht standhalten. Ein Mathematiker prophezeite den Einsturz des Stahlgebildes, sobald dieses eine H\u00f6he von 228 Metern \u00fcberschreite. Ein Anlieger am Champ de Mars strengte gar einen Prozess gegen den Staat und die Stadt an, aus Angst, der Eiffelturm k\u00f6nne einst\u00fcrzen und sein Haus zerst\u00f6ren. Das Gericht erlaubte den Weiterbau nur mit der Auflage, dass Gustave Eiffel bei allf\u00e4lligen Sch\u00e4den zu haften habe.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Er\u00f6ffnung und Reaktionen<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am Er\u00f6ffnungstag, dem 31. M\u00e4rz 1889, bestieg Gustave Eiffel \u2013 da der Fahrstuhl noch nicht fertiggestellt war \u2013 mit einer Delegation gegen 13:30 Uhr den Turm und hisste an dessen Spitze eine franz\u00f6sische Trikolore, die 7 Meter lang und 4,40 Meter breit war.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der in der Presse offen ausgetragene Protest gegen den Eiffelturm verstummte nach seiner Er\u00f6ffnung fast vollst\u00e4ndig und schlug teilweise sogar in Begeisterung und Stolz um. In einer Pressemeldung hie\u00df es dazu:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eVor der vollendeten Tatsache \u2013 und was f\u00fcr eine Tatsache! \u2013 m\u00fcssen wir uns beugen. Auch ich, wie viele andere, habe gesagt und geglaubt, der Eiffelturm sei ein Wahnsinn, aber es ist ein gro\u00dfartiger und stolzer Wahnsinn. Gewiss, diese ungeheure Masse erdr\u00fcckt die \u00fcbrige Ausstellung, und wenn man wieder aufs Marsfeld hinaustritt, scheinen einem die riesigen Kuppeln und Galerien winzig klein. Aber was wollt ihr? Der Eiffelturm spricht die Fantasie an, er ist etwas unerwartetes, etwas Fantastisches, das unserer Kleinheit schmeichelt. Als er kaum in Angriff genommen war, unterzeichneten die ber\u00fchmtesten K\u00fcnstler und Schriftsteller, von Meissonier bis Zola, einen flammenden Protest gegen den Turm als furchtbares Verbrechen gegen die Kunst. W\u00fcrden sie ihn heute noch unterzeichnen? Nein, gewiss nicht, und es w\u00e4re ihnen lieber, dieses Dokument des Zorns existierte nicht. Und was das Volk, was die guten B\u00fcrger betrifft, so l\u00e4sst sich ihr Empfinden in einem Satz zusammenfassen, den ich aus dem Munde eines braven Manns vernommen habe, nachdem er f\u00fcnf Minuten lang mit offenen Munde vor dem Turm gestanden hatte: \u201eEnfonc\u00e9 l\u2019Europe!\u201c [Europa kann einpacken!]\u201c<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quelle: <a title=\"Wikipedia - Eiffelturm (2014)\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Eiffelturm\" target=\"_blank\">Wikipedia 2014<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der illuminierte Eiffelturm gilt als zeitweilige Kunstaktion und genie\u00dft deshalb einen urheblichen Schutz. Demnach d\u00fcrfen nur Tagesaufnahmen des Eiffelturms ohne Einschr\u00e4nkung ver\u00f6ffentlicht werden. Fotografien des beleuchteten Eiffelturms d\u00fcrfen nur unter den folgenden Voraussetzungen gezeigt werden: keine kommerzielle Nutzng Hinweis des folgenden Urheberrechtsvermerks unter dem Bild: &#8222;Copyright Tour Eiffel &#8211; Illuminations Pierre Bideau&#8220; Deshalb k\u00f6nnen die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2555","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>360\u00b0-Panoramen vom Eiffelturm in Paris<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"360\u00b0-Panoramen rund um den Eiffelturm in Paris. 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